Witam

potrzebuje porady - ja wime ze to inne samochody ale oba mi sie podobaja - mazda
bardziej - oba wystarcza na nasze potrzeby. mamy jeszcze starego minivana mazdy ktory
jak wol roboczy spisuje sie wysmienicie od kilku lat. SXem jezdzilem 1.0 i o dziwo
jest to w miare sensowny samochod nawet mimo tego silnika, jezdze spokojnie i 70% to
trasa po 200 km w jedna strone reszta warszawa i okolice.Mysle ze 1,4 w premium
wersji bylby jeszcze sensowniejszy ale przejechac sie nim na razie nie mam gdzie.
Mazda w srodku jest fajniejsza silnik 120 jest ok. mysle ze spalanie obu samochodow
bedzie podobne.

obawy mam co do turbo z 1,4 i tego ile taki slnik wytrzyma, dwumasy niby tam nie ma
wiec tu jest spokojnie

mazdzie ufam ze gniota w benzynie nie wypuscila

a opnien o obu smaochodach w necie sa dobre lub bardzo dobrze

co wybrac?

r

On 2018-01-03 11:21, decore-meble.pl wrote:

> co wybrac?

A jechales jednym i drugim? Usiadles z przodu i z tylu, zajrzales do
bagaznika?

Jesli oba Ci odpowiadaja pod katem istotych kryteriow to wypadaloby
zaglosowac za tym ktorym po prostu jedzie sie lepiej i bardziej
przemawia do serca ;). No i jest wygodniejszy oczywiscie.



--

memento lorem ipsum

W dniu 2018-01-03 o 11:21, decore-meble.pl pisze:
> Witam
>
> potrzebuje porady - ja wime ze to inne samochody ale oba mi sie podobaja - mazda
bardziej - oba wystarcza na nasze potrzeby. mamy jeszcze starego minivana mazdy ktory
jak wol roboczy spisuje sie wysmienicie od kilku lat. SXem jezdzilem 1.0 i o dziwo
jest to w miare sensowny samochod nawet mimo tego silnika, jezdze spokojnie i 70% to
trasa po 200 km w jedna strone reszta warszawa i okolice.Mysle ze 1,4 w premium
wersji bylby jeszcze sensowniejszy ale przejechac sie nim na razie nie mam gdzie.
Mazda w srodku jest fajniejsza silnik 120 jest ok. mysle ze spalanie obu samochodow
bedzie podobne.
>
> obawy mam co do turbo z 1,4 i tego ile taki slnik wytrzyma, dwumasy niby tam nie ma
wiec tu jest spokojnie
>
> mazdzie ufam ze gniota w benzynie nie wypuscila
>
> a opnien o obu smaochodach w necie sa dobre lub bardzo dobrze
>
> co wybrac?
>
> r
>

Generalnie to musisz ustalić priorytety, które pomogą Ci wybrać
(wielkość, niezawodność, konkretne wyposażenie, itp.). Zdaje się, ze
mazda to hatchback/sedan, a Sx - crossover, więc porównanie w sensie
wyglądu i wielkości może być trudne. Może pomoże Ci porównywarka aut na
stronie https://www.samar.pl/porownywarka-modeli
Co do silników - jak pogrzebiesz w sieci, to może się okazać, że silniki
produkuje ta sama japońska firma umieszczona w Tajlandii albo Turcji :-)
T.

W dniu 03-01-2018 o 11:21, decore-meble.pl pisze:
> Witam
>
> potrzebuje porady - ja wime ze to inne samochody ale oba mi sie podobaja - mazda
bardziej - oba wystarcza na nasze potrzeby. mamy jeszcze starego minivana mazdy ktory
jak wol roboczy spisuje sie wysmienicie od kilku lat. SXem jezdzilem 1.0 i o dziwo
jest to w miare sensowny samochod nawet mimo tego silnika, jezdze spokojnie i 70% to
trasa po 200 km w jedna strone reszta warszawa i okolice.Mysle ze 1,4 w premium
wersji bylby jeszcze sensowniejszy ale przejechac sie nim na razie nie mam gdzie.
Mazda w srodku jest fajniejsza silnik 120 jest ok. mysle ze spalanie obu samochodow
bedzie podobne.
>
> obawy mam co do turbo z 1,4 i tego ile taki slnik wytrzyma, dwumasy niby tam nie ma
wiec tu jest spokojnie
>
> mazdzie ufam ze gniota w benzynie nie wypuscila

Wypuściła.
Konkurencja z mniejszymi uturbionymi silnikami o podobnych mocach, leje
go na potęgę pod każdym względem.

On 2018-01-03 18:41, Cavallino wrote:

> Wypuściła.
> Konkurencja z mniejszymi uturbionymi silnikami o podobnych mocach, leje
> go na potęgę pod każdym względem.

Trwaloscia tez? Bo raczej to sie chwali Mazdzie, ze jako jedni z
nielicznych nie poddali sie downsizingowi i wstawianiu malolitrazowcow
dopychanych turbinka.



--

memento lorem ipsum

W dniu 03-01-2018 o 23:32, elmer radi radisson pisze:
> On 2018-01-03 18:41, Cavallino wrote:
>
>> Wypuściła.
>> Konkurencja z mniejszymi uturbionymi silnikami o podobnych mocach,
>> leje go na potęgę pod każdym względem.
>
> Trwaloscia tez? Bo raczej to sie chwali Mazdzie, ze jako jedni z
> nielicznych nie poddali sie downsizingowi i wstawianiu malolitrazowcow
> dopychanych turbinka.

Za to dowalili sprężanie w kosmos.
Turbina to nie jest kosmiczny wynalazek, jest tańsza w ewentualnej
naprawie niż silnik.

On 2018-01-04 17:22, Cavallino wrote:

> Za to dowalili sprężanie w kosmos.

To raczej zalicza sie im na plus, osiagi skads sie musza wziac. Skoro
diesle znosza takie stopnie sprezania nominalnie, to chyba nie
jest problem.

> Turbina to nie jest kosmiczny wynalazek, jest tańsza w ewentualnej
> naprawie niż silnik.

Tyle ze szkoda iz w owych nowoczesnych uturbionych malolitrazowcach
problemem jest raczej zywotnosc calej jednostki, a nie calej turbiny,
tak krotkie resursy im przewidziano. Kupilbys cos takiego z drugiej
reki, z "typowym" przebiegiem?

Zreszta okazuje sie ze lista problemow sie coraz bardziej urozmaica
http://www.telegraph.co.uk/cars/news/age-engine-down
sizing-says-volkswagen/

"(..) Reuters report last autumn which stated that new emissions tests
had exposed flaws in downsized engines. In real life, the report stated,
these turbocharged units have a tendency to overheat when their tiny
turbos are called on to deliver real-world performance.

To combat this, the engine's software strategy will over-fuel the
engine, which results in increased emissions of CO2, oxides of nitrogen
as well as unburnt hydrocarbons, particulates and carbon monoxide."

Takze wychodzi z tego niezla padaka ;)



--

memento lorem ipsum

W dniu 04-01-2018 o 23:09, elmer radi radisson pisze:
> On 2018-01-04 17:22, Cavallino wrote:
>
>> Za to dowalili sprężanie w kosmos.
>
> To raczej zalicza sie im na plus, osiagi skads sie musza wziac.

Obstawiam, że dla silnika to większe ryzyko, niż mniejsze sprężanie, ale
z doładowaniem.
Takie silniki robi się od lat, w przeciwieństwie do wynalazków Mazdy.

>Skoro
> diesle znosza takie stopnie sprezania nominalnie, to chyba nie
> jest problem.

Są jednak na to przygotowane materiałowo.
Czy benzyniak Mazdy też jest - tego nie wiadomo.
Jak dla mnie ryzyko duże.

>
>> Turbina to nie jest kosmiczny wynalazek, jest tańsza w ewentualnej
>> naprawie niż silnik.
>
> Tyle ze szkoda iz  w owych nowoczesnych uturbionych malolitrazowcach

Ciężko mówić o małolitrażowcu, jeśli jest od tego silnika Mazdy mniejszy
o raptem 20%.
Turbina wirtualnej pojemności dodaje mu więcej niż ma Mazda.

> problemem jest raczej zywotnosc calej jednostki, a nie calej turbiny,
> tak krotkie resursy im przewidziano. Kupilbys cos takiego z drugiej
> reki, z "typowym" przebiegiem?

Pewnie.
Tyle że ja jeżdżę autami tylko na gwarancji, więc pozostaje Hyundai albo
Kia.
Tak, kupiłem używaną Kię z małym turbodieslem....

On 2018-01-04 23:45, Cavallino wrote:

> Są jednak na to przygotowane materiałowo.
> Czy benzyniak Mazdy też jest - tego nie wiadomo.
> Jak dla mnie ryzyko duże.

A dlaczego mialby nie byc? Przeciez to sa chyba absolutne podstawy
zalozen konstrukcyjnych. Myslisz ze ten producent nie umie produkowac
silnikow i wyciagac wnioskow z konstrukcji diesli, ktore zreszta sam
rowniez produkuje od dawien dawna? ;)




--

memento lorem ipsum

W dniu 05-01-2018 o 12:39, elmer radi radisson pisze:
> On 2018-01-04 23:45, Cavallino wrote:
>
>> Są jednak na to przygotowane materiałowo.
>> Czy benzyniak Mazdy też jest - tego nie wiadomo.
>> Jak dla mnie ryzyko duże.
>
> A dlaczego mialby nie byc? Przeciez to sa chyba absolutne podstawy
> zalozen konstrukcyjnych. Myslisz ze ten producent nie umie produkowac
> silnikow i wyciagac wnioskow z konstrukcji diesli, ktore zreszta sam
> rowniez produkuje od dawien dawna? ;)

Jak rozumiem, Ty tak właśnie myślisz o producentach silników
turbodoładowanych?