Sprezyny progresywne
2012-06-10 13:00:58 - Michal
Witam uprzejmie,
Czy sprężyny w lagach wkładać gęstszymi zwojami w dół czy do góry ?
A przy okazji - nie wiem ile wlać oleju do lagów, dokumentacji nie posiadam,
motor nietypowy. Jaki poziom od górnej krawędzi powinien być w miarę na
oko ?
Pozdrawiam
Michal
Czy sprężyny w lagach wkładać gęstszymi zwojami w dół czy do góry ?
A przy okazji - nie wiem ile wlać oleju do lagów, dokumentacji nie posiadam,
motor nietypowy. Jaki poziom od górnej krawędzi powinien być w miarę na
oko ?
Pozdrawiam
Michal
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-10 16:12:03 - Magic
W dniu 2012-06-10 13:00, Michal pisze:
> Witam uprzejmie,
> Czy sprężyny w lagach wkładać gęstszymi zwojami w dół czy do góry ?
>
Dla działania sprężyny nie ma to znaczenia.
> A przy okazji - nie wiem ile wlać oleju do lagów, dokumentacji nie posiadam,
> motor nietypowy. Jaki poziom od górnej krawędzi powinien być w miarę na
> oko ?
Jakbyś napisał jaki motocykl to może jednak informacja by się znalazła.
--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800/k11rs.
FAQ: www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj
> Witam uprzejmie,
> Czy sprężyny w lagach wkładać gęstszymi zwojami w dół czy do góry ?
>
Dla działania sprężyny nie ma to znaczenia.
> A przy okazji - nie wiem ile wlać oleju do lagów, dokumentacji nie posiadam,
> motor nietypowy. Jaki poziom od górnej krawędzi powinien być w miarę na
> oko ?
Jakbyś napisał jaki motocykl to może jednak informacja by się znalazła.
--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800/k11rs.
FAQ: www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-10 20:06:14 - Hinek
Użytkownik Michal napisał
>
> Czy sprężyny w lagach wkładać gęstszymi zwojami w dół czy do góry ?
>
>
Są dwie szkoły.
Najlepiej jedną włóż tak, a drugą siak :))
--
Hinek
>
> Czy sprężyny w lagach wkładać gęstszymi zwojami w dół czy do góry ?
>
>
Są dwie szkoły.
Najlepiej jedną włóż tak, a drugą siak :))
--
Hinek
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 11:33:51 - zarafiq
On Sunday, 10 June 2012 12:00:58 UTC+1, Michal wrote:
> Witam uprzejmie,
> Czy sprężyny w lagach wkładać gęstszymi zwojami w dół czy do góry ?
Cześć,
Ja mam następującą teorię: Skoro im mniejsza masa nieresorowana
tym lepiej to zakładałbym gęstymi zwojami w dół.
W przybliżeniu to gęste zwoje pracują kiedy jest mała amplituda
pracy zawieszenia - rzadkie zwoje prawie wcale. Jeśli założysz gęstymi
do góry to zanim gęste zwoje zostaną sciśnięte trzeba pokonać bezwładność
rzadkich. Chętnie się dowiem co inni mają do powiedzenia na ten temat..
W internecie przeważa opinia żeby gęstymi do góry, ale nie rozumiem
dlaczego.
> A przy okazji - nie wiem ile wlać oleju do lagów, dokumentacji nie posiadam,
> motor nietypowy. Jaki poziom od górnej krawędzi powinien być w miarę na
> oko ?
Na oko to się chyba nie da. Już prędzej metodą prób i błędów.
Pozdrawiam,
zarafiq
> Witam uprzejmie,
> Czy sprężyny w lagach wkładać gęstszymi zwojami w dół czy do góry ?
Cześć,
Ja mam następującą teorię: Skoro im mniejsza masa nieresorowana
tym lepiej to zakładałbym gęstymi zwojami w dół.
W przybliżeniu to gęste zwoje pracują kiedy jest mała amplituda
pracy zawieszenia - rzadkie zwoje prawie wcale. Jeśli założysz gęstymi
do góry to zanim gęste zwoje zostaną sciśnięte trzeba pokonać bezwładność
rzadkich. Chętnie się dowiem co inni mają do powiedzenia na ten temat..
W internecie przeważa opinia żeby gęstymi do góry, ale nie rozumiem
dlaczego.
> A przy okazji - nie wiem ile wlać oleju do lagów, dokumentacji nie posiadam,
> motor nietypowy. Jaki poziom od górnej krawędzi powinien być w miarę na
> oko ?
Na oko to się chyba nie da. Już prędzej metodą prób i błędów.
Pozdrawiam,
zarafiq
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 11:46:11 - AZ
On 06/11/2012 11:33 AM, zarafiq wrote:
>
> Ja mam następującą teorię: Skoro im mniejsza masa nieresorowana
> tym lepiej to zakładałbym gęstymi zwojami w dół.
>
Masa niereserowana to koło, błotnik, golenie, zaciski hamulcowe więc
jakie tu znaczenie mają sprężyny?
>
> W przybliżeniu to gęste zwoje pracują kiedy jest mała amplituda
> pracy zawieszenia - rzadkie zwoje prawie wcale. Jeśli założysz gęstymi
> do góry to zanim gęste zwoje zostaną sciśnięte trzeba pokonać bezwładność
> rzadkich. Chętnie się dowiem co inni mają do powiedzenia na ten temat.
> W internecie przeważa opinia żeby gęstymi do góry, ale nie rozumiem
> dlaczego.
>
A to już w ogóle jakiś kosmos... Powiedz mi czy sprężyna jest ściskana
od góry czy od dołu??
--
Artur
ZZR 1200
>
> Ja mam następującą teorię: Skoro im mniejsza masa nieresorowana
> tym lepiej to zakładałbym gęstymi zwojami w dół.
>
Masa niereserowana to koło, błotnik, golenie, zaciski hamulcowe więc
jakie tu znaczenie mają sprężyny?
>
> W przybliżeniu to gęste zwoje pracują kiedy jest mała amplituda
> pracy zawieszenia - rzadkie zwoje prawie wcale. Jeśli założysz gęstymi
> do góry to zanim gęste zwoje zostaną sciśnięte trzeba pokonać bezwładność
> rzadkich. Chętnie się dowiem co inni mają do powiedzenia na ten temat.
> W internecie przeważa opinia żeby gęstymi do góry, ale nie rozumiem
> dlaczego.
>
A to już w ogóle jakiś kosmos... Powiedz mi czy sprężyna jest ściskana
od góry czy od dołu??
--
Artur
ZZR 1200
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 11:52:09 - zarafiq
On Monday, 11 June 2012 10:46:11 UTC+1, AZ wrote:
[...]
> A to już w ogóle jakiś kosmos... Powiedz mi czy sprężyna jest ściskana
> od góry czy od dołu??
Jak wciśniesz hamulec to od góry, jak najedziesz na nierówność to od dołu.
Pozdrawiam,
zarafiq
[...]
> A to już w ogóle jakiś kosmos... Powiedz mi czy sprężyna jest ściskana
> od góry czy od dołu??
Jak wciśniesz hamulec to od góry, jak najedziesz na nierówność to od dołu.
Pozdrawiam,
zarafiq
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 12:15:00 - AZ
On 06/11/2012 11:52 AM, zarafiq wrote:
>> A to już w ogóle jakiś kosmos... Powiedz mi czy sprężyna jest ściskana
>> od góry czy od dołu??
>
> Jak wciśniesz hamulec to od góry, jak najedziesz na nierówność to od dołu.
>
Aha. To w sumie nie mam więcej pytań.
--
Artur
ZZR 1200
>> A to już w ogóle jakiś kosmos... Powiedz mi czy sprężyna jest ściskana
>> od góry czy od dołu??
>
> Jak wciśniesz hamulec to od góry, jak najedziesz na nierówność to od dołu.
>
Aha. To w sumie nie mam więcej pytań.
--
Artur
ZZR 1200
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 11:55:19 - Marcin N
W dniu 2012-06-11 11:46, AZ pisze:
> On 06/11/2012 11:33 AM, zarafiq wrote:
>>
>> Ja mam następującą teorię: Skoro im mniejsza masa nieresorowana
>> tym lepiej to zakładałbym gęstymi zwojami w dół.
> >
> Masa niereserowana to koło, błotnik, golenie, zaciski hamulcowe więc
> jakie tu znaczenie mają sprężyny?
> >
>> W przybliżeniu to gęste zwoje pracują kiedy jest mała amplituda
>> pracy zawieszenia - rzadkie zwoje prawie wcale. Jeśli założysz gęstymi
>> do góry to zanim gęste zwoje zostaną sciśnięte trzeba pokonać bezwładność
>> rzadkich. Chętnie się dowiem co inni mają do powiedzenia na ten temat.
>> W internecie przeważa opinia żeby gęstymi do góry, ale nie rozumiem
>> dlaczego.
>>
> A to już w ogóle jakiś kosmos... Powiedz mi czy sprężyna jest ściskana
> od góry czy od dołu??
Progresywna ściskana jest od strony cieńszego zwoju. Nieprogresywna
równomiernie na całej długości.
> On 06/11/2012 11:33 AM, zarafiq wrote:
>>
>> Ja mam następującą teorię: Skoro im mniejsza masa nieresorowana
>> tym lepiej to zakładałbym gęstymi zwojami w dół.
> >
> Masa niereserowana to koło, błotnik, golenie, zaciski hamulcowe więc
> jakie tu znaczenie mają sprężyny?
> >
>> W przybliżeniu to gęste zwoje pracują kiedy jest mała amplituda
>> pracy zawieszenia - rzadkie zwoje prawie wcale. Jeśli założysz gęstymi
>> do góry to zanim gęste zwoje zostaną sciśnięte trzeba pokonać bezwładność
>> rzadkich. Chętnie się dowiem co inni mają do powiedzenia na ten temat.
>> W internecie przeważa opinia żeby gęstymi do góry, ale nie rozumiem
>> dlaczego.
>>
> A to już w ogóle jakiś kosmos... Powiedz mi czy sprężyna jest ściskana
> od góry czy od dołu??
Progresywna ściskana jest od strony cieńszego zwoju. Nieprogresywna
równomiernie na całej długości.
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 11:59:54 - AZ
On 06/11/2012 11:55 AM, Marcin N wrote:
>
> Progresywna ściskana jest od strony cieńszego zwoju. Nieprogresywna
> równomiernie na całej długości.
>
No i jaki ma związek czy zamontowana jest do góry cieńszymi zwojami czy
do dołu?
--
Artur
ZZR 1200
>
> Progresywna ściskana jest od strony cieńszego zwoju. Nieprogresywna
> równomiernie na całej długości.
>
No i jaki ma związek czy zamontowana jest do góry cieńszymi zwojami czy
do dołu?
--
Artur
ZZR 1200
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 12:54:03 - Marcin N
W dniu 2012-06-11 11:59, AZ pisze:
> On 06/11/2012 11:55 AM, Marcin N wrote:
>>
>> Progresywna ściskana jest od strony cieńszego zwoju. Nieprogresywna
>> równomiernie na całej długości.
> >
> No i jaki ma związek czy zamontowana jest do góry cieńszymi zwojami czy
> do dołu?
Zarafiq opisał to poniżej.
> On 06/11/2012 11:55 AM, Marcin N wrote:
>>
>> Progresywna ściskana jest od strony cieńszego zwoju. Nieprogresywna
>> równomiernie na całej długości.
> >
> No i jaki ma związek czy zamontowana jest do góry cieńszymi zwojami czy
> do dołu?
Zarafiq opisał to poniżej.
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 13:17:22 - AZ
On 06/11/2012 12:54 PM, Marcin N wrote:
>>
>> No i jaki ma związek czy zamontowana jest do góry cieńszymi zwojami czy
>> do dołu?
>
> Zarafiq opisał to poniżej.
>
To te sprężyny to całkiem mądre istoty biorąć pod uwagę, że są tylko
kawałkami zwiniętego metalu, wie czy motocykl hamuje czy najechał na
nierówność i wtedy kompresuje się zaczynając od jednej albo drugiej
strony...
Weź kolegę Zarafiq i sprężynę, jeden niej oprze sprężyne o glebę i ją
ściśnie a później odwróci i zrobi to samo, drugi natomiast niech
obserwuje od której strony sprężyna się kompresuje.
--
Artur
ZZR 1200
>>
>> No i jaki ma związek czy zamontowana jest do góry cieńszymi zwojami czy
>> do dołu?
>
> Zarafiq opisał to poniżej.
>
To te sprężyny to całkiem mądre istoty biorąć pod uwagę, że są tylko
kawałkami zwiniętego metalu, wie czy motocykl hamuje czy najechał na
nierówność i wtedy kompresuje się zaczynając od jednej albo drugiej
strony...
Weź kolegę Zarafiq i sprężynę, jeden niej oprze sprężyne o glebę i ją
ściśnie a później odwróci i zrobi to samo, drugi natomiast niech
obserwuje od której strony sprężyna się kompresuje.
--
Artur
ZZR 1200
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 13:30:43 - Kuczu
W dniu 2012-06-11 13:17, AZ pisze:
> Weź kolegę Zarafiq i sprężynę, jeden niej oprze sprężyne o glebę i ją
> ściśnie a później odwróci i zrobi to samo, drugi natomiast niech
> obserwuje od której strony sprężyna się kompresuje.
A juz liczylem ze poradzisz im aby je..li sie tymi sprezynami w czola.
--
Kuczu
LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X
> Weź kolegę Zarafiq i sprężynę, jeden niej oprze sprężyne o glebę i ją
> ściśnie a później odwróci i zrobi to samo, drugi natomiast niech
> obserwuje od której strony sprężyna się kompresuje.
A juz liczylem ze poradzisz im aby je..li sie tymi sprezynami w czola.
--
Kuczu
LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 13:37:04 - AZ
On 06/11/2012 01:30 PM, Kuczu wrote:
>> Weź kolegę Zarafiq i sprężynę, jeden niej oprze sprężyne o glebę i ją
>> ściśnie a później odwróci i zrobi to samo, drugi natomiast niech
>> obserwuje od której strony sprężyna się kompresuje.
>
> A juz liczylem ze poradzisz im aby je..li sie tymi sprezynami w czola.
>
Ale którą stroną?
--
Artur
ZZR 1200
>> Weź kolegę Zarafiq i sprężynę, jeden niej oprze sprężyne o glebę i ją
>> ściśnie a później odwróci i zrobi to samo, drugi natomiast niech
>> obserwuje od której strony sprężyna się kompresuje.
>
> A juz liczylem ze poradzisz im aby je..li sie tymi sprezynami w czola.
>
Ale którą stroną?
--
Artur
ZZR 1200
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 13:41:00 - Kuczu
W dniu 2012-06-11 13:37, AZ pisze:
> On 06/11/2012 01:30 PM, Kuczu wrote:
>>> Weź kolegę Zarafiq i sprężynę, jeden niej oprze sprężyne o glebę i ją
>>> ściśnie a później odwróci i zrobi to samo, drugi natomiast niech
>>> obserwuje od której strony sprężyna się kompresuje.
>>
>> A juz liczylem ze poradzisz im aby je..li sie tymi sprezynami w czola.
>>
> Ale którą stroną?
>
To wlasnie maja wyprobowac !
--
Kuczu
LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X
> On 06/11/2012 01:30 PM, Kuczu wrote:
>>> Weź kolegę Zarafiq i sprężynę, jeden niej oprze sprężyne o glebę i ją
>>> ściśnie a później odwróci i zrobi to samo, drugi natomiast niech
>>> obserwuje od której strony sprężyna się kompresuje.
>>
>> A juz liczylem ze poradzisz im aby je..li sie tymi sprezynami w czola.
>>
> Ale którą stroną?
>
To wlasnie maja wyprobowac !
--
Kuczu
LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 13:40:41 - Marcin N
W dniu 2012-06-11 13:17, AZ pisze:
> On 06/11/2012 12:54 PM, Marcin N wrote:
>>>
>>> No i jaki ma związek czy zamontowana jest do góry cieńszymi zwojami czy
>>> do dołu?
>>
>> Zarafiq opisał to poniżej.
> >
> To te sprężyny to całkiem mądre istoty biorąć pod uwagę, że są tylko
> kawałkami zwiniętego metalu, wie czy motocykl hamuje czy najechał na
> nierówność i wtedy kompresuje się zaczynając od jednej albo drugiej
> strony...
>
> Weź kolegę Zarafiq i sprężynę, jeden niej oprze sprężyne o glebę i ją
> ściśnie a później odwróci i zrobi to samo, drugi natomiast niech
> obserwuje od której strony sprężyna się kompresuje.
I co nam wyjdzie?
> On 06/11/2012 12:54 PM, Marcin N wrote:
>>>
>>> No i jaki ma związek czy zamontowana jest do góry cieńszymi zwojami czy
>>> do dołu?
>>
>> Zarafiq opisał to poniżej.
> >
> To te sprężyny to całkiem mądre istoty biorąć pod uwagę, że są tylko
> kawałkami zwiniętego metalu, wie czy motocykl hamuje czy najechał na
> nierówność i wtedy kompresuje się zaczynając od jednej albo drugiej
> strony...
>
> Weź kolegę Zarafiq i sprężynę, jeden niej oprze sprężyne o glebę i ją
> ściśnie a później odwróci i zrobi to samo, drugi natomiast niech
> obserwuje od której strony sprężyna się kompresuje.
I co nam wyjdzie?
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 13:42:11 - AZ
On 06/11/2012 01:40 PM, Marcin N wrote:
>>
>> Weź kolegę Zarafiq i sprężynę, jeden niej oprze sprężyne o glebę i ją
>> ściśnie a później odwróci i zrobi to samo, drugi natomiast niech
>> obserwuje od której strony sprężyna się kompresuje.
>
> I co nam wyjdzie?
>
Zobaczysz.
--
Artur
ZZR 1200
>>
>> Weź kolegę Zarafiq i sprężynę, jeden niej oprze sprężyne o glebę i ją
>> ściśnie a później odwróci i zrobi to samo, drugi natomiast niech
>> obserwuje od której strony sprężyna się kompresuje.
>
> I co nam wyjdzie?
>
Zobaczysz.
--
Artur
ZZR 1200
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 12:16:15 - zarafiq
On Monday, 11 June 2012 10:46:11 UTC+1, AZ wrote:
> On 06/11/2012 11:33 AM, zarafiq wrote:
> >
> > Ja mam następującą teorię: Skoro im mniejsza masa nieresorowana
> > tym lepiej to zakładałbym gęstymi zwojami w dół.
> >
> Masa niereserowana to koło, błotnik, golenie, zaciski hamulcowe więc
> jakie tu znaczenie mają sprężyny?
Poruszamy się oczywiście w obszarze voodoo i zapewne
zwykły śmiertelnik nie odczuje czy sprężyna jest założona tak
czy siak ale skoro pytasz.
Zakładam że sprężyna jest sciskana od dołu, powiedzmy o milimetr.
Gęste zwoje na dole pochłoną większość tego milimetra, rzadkie zwoje
na górze prawie się nie przemieszczą.
Jeśli założymy odwrotnie to gęste zwoje oczywiście znowu pochłoną
większość tego milimetra ale najpierw rzadkie muszą się o ten milimetr
do góry przesunąć - trzeba pokonać ich bezwładność.
Temat wygląda na świetną alternatywę dla wątków olejowych i
tych poświęconych światłom drogowym :)
Korzystając z okazji: Na pohybel jeżdżacym na długich!
Pozdrawiam,
zarafiq
> On 06/11/2012 11:33 AM, zarafiq wrote:
> >
> > Ja mam następującą teorię: Skoro im mniejsza masa nieresorowana
> > tym lepiej to zakładałbym gęstymi zwojami w dół.
> >
> Masa niereserowana to koło, błotnik, golenie, zaciski hamulcowe więc
> jakie tu znaczenie mają sprężyny?
Poruszamy się oczywiście w obszarze voodoo i zapewne
zwykły śmiertelnik nie odczuje czy sprężyna jest założona tak
czy siak ale skoro pytasz.
Zakładam że sprężyna jest sciskana od dołu, powiedzmy o milimetr.
Gęste zwoje na dole pochłoną większość tego milimetra, rzadkie zwoje
na górze prawie się nie przemieszczą.
Jeśli założymy odwrotnie to gęste zwoje oczywiście znowu pochłoną
większość tego milimetra ale najpierw rzadkie muszą się o ten milimetr
do góry przesunąć - trzeba pokonać ich bezwładność.
Temat wygląda na świetną alternatywę dla wątków olejowych i
tych poświęconych światłom drogowym :)
Korzystając z okazji: Na pohybel jeżdżacym na długich!
Pozdrawiam,
zarafiq
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 17:01:08 - zarafiq
On Sunday, 10 June 2012 12:00:58 UTC+1, Michal wrote:
> Witam uprzejmie,
> Czy sprężyny w lagach wkładać gęstszymi zwojami w dół czy do góry ?
>
Zapomniałem że wszystko już na preclu było:
groups.google.com/d/topic/pl.rec.motocykle/ngBftYUO6a8/discussion
Pozdrawiam,
zarafiq
> Witam uprzejmie,
> Czy sprężyny w lagach wkładać gęstszymi zwojami w dół czy do góry ?
>
Zapomniałem że wszystko już na preclu było:
groups.google.com/d/topic/pl.rec.motocykle/ngBftYUO6a8/discussion
Pozdrawiam,
zarafiq
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 17:09:03 - zarafiq
> Zapomniałem że wszystko już na preclu było:
> groups.google.com/d/topic/pl.rec.motocykle/ngBftYUO6a8/discussion
Chodzi mi o cały wątek, a nie tylko o ostatni wpis, bo z nim akurat się nie
zgadzam ;)
> groups.google.com/d/topic/pl.rec.motocykle/ngBftYUO6a8/discussion
Chodzi mi o cały wątek, a nie tylko o ostatni wpis, bo z nim akurat się nie
zgadzam ;)
Re: Sprezyny progresywne
2012-06-11 17:18:19 - AZ
On 06/11/2012 05:09 PM, zarafiq wrote:
>> Zapomniałem że wszystko już na preclu było:
>> groups.google.com/d/topic/pl.rec.motocykle/ngBftYUO6a8/discussion
>
> Chodzi mi o cały wątek, a nie tylko o ostatni wpis, bo z nim akurat się nie
> zgadzam ;)
>
A mi się wydaje, że zalecenia w dół/gorę biorą się z jednego powodu -
wkładając gęstym w dół podnosimy poziom oleju bardziej niż wkładając
rzadkim a to może mieć już wpływ na pracę zawieszenia. Nic więcej. Ano i
ten hałas.
--
Artur
ZZR 1200
>> Zapomniałem że wszystko już na preclu było:
>> groups.google.com/d/topic/pl.rec.motocykle/ngBftYUO6a8/discussion
>
> Chodzi mi o cały wątek, a nie tylko o ostatni wpis, bo z nim akurat się nie
> zgadzam ;)
>
A mi się wydaje, że zalecenia w dół/gorę biorą się z jednego powodu -
wkładając gęstym w dół podnosimy poziom oleju bardziej niż wkładając
rzadkim a to może mieć już wpływ na pracę zawieszenia. Nic więcej. Ano i
ten hałas.
--
Artur
ZZR 1200
